Düsi va de excursión o a un paso fronterizo algo inusual

La Patagonia, el extremo sur de Sudamérica, está dividida en una pampa ancha, seca y ventosa y una franja estrecha, verde y rica en agua, caracterizada por cordilleras, glaciares y fiordos. La primera se encuentra principalmente en Argentina, mientras que la segunda discurre a lo largo de la Carretera Austral a través del sur de Chile.

Después de casi dos meses de viento y pampa sentimos curiosidad por conocer el otro lado de la Patagonia. Para llegar al extremo sur de la Carretera Austral, hay que hacer un desvío adecuado, ya que los últimos 250 kilómetros son callejones sin salida, o un cruce fronterizo algo aventurero con camino de ripio, paseos en transbordador y seis kilómetros de sendero de senderismo. Como no teníamos ganas de dar un rodeo, abordamos esta aventura después de nuestros días en El Chaltén. Alrededor del mediodía dejamos el pueblo turístico de senderismo para llevar los 37 kilómetros de grava al lago Lago Desierto detrás de nosotros. El fuerte viento en contra nos ralentizó en los primeros kilómetros y nos hizo girar pequeñas piedras en la cara. Además, una rotura en el portaaviones delantero retrasó nuestro progreso. Lo reparamos temporalmente con bridas para cables. Así que perdimos nuestro ferry a última hora de la tarde. En realidad queríamos pasar la noche en el control fronterizo argentino del otro lado, porque se puede acampar allí gratis. Pero nada salió de ello. El oficial argentino en el muelle no estaba listo para dejarnos acampar con él a pesar de la buena conversación. En cambio, tuvimos que conducir medio kilómetro de regreso al último campamento. Gracias a Dios que encontramos suficientes pesos argentinos en nuestros bolsillos de dinero y pantalones para pagar la inesperada noche de campamento. En el campamento nos encontramos con otras dos parejas de ciclistas que planeaban cruzar la misma frontera al día siguiente. A la mañana siguiente partimos hacia el ferry, uno tras otro. Junto con el apoyo activo de la tripulación del barco, muy amigable, conseguimos estibar 4 ruedas, un tándem y 100 alforjas de fieltro. Con cielos nublados y lluvia, que nos acompañaron desde la noche, nos trasladamos al otro lado junto con un grupo de excursionistas holandeses. Después de un simple despeje manual de fronteras, comenzó la aventura “Düsi geht Wandern”. Durante seis kilómetros tuvimos que empujar, tirar y levantar a través de bosques, sobre raíces, caminos estrechos y arroyos fríos. Como el vehículo con todas sus bolsas juntas era demasiado pesado para ser empujado cuesta arriba, tuvimos que cubrir toda la distancia dos veces. Una vez que cargamos con las grandes y pesadas bolsas de ropa, así como con la amarilla “Dicke Berta”, Düsi fue empujada por segunda vez por Matthias, mientras que Nina se estiró como un caballo con un cinturón de equipaje delante del carro y tiró de él. Si el camino era demasiado estrecho o escarpado, Matthias tuvo que ir por tercera vez con las maletas delanteras. Si estábamos acostumbrados a un progreso lento debido al viento en contra en las últimas semanas, esto se redujo de nuevo claramente. Sin embargo, la velocidad no fue agotadora para nosotros, ya que habíamos recibido buena información de otros ciclistas de antemano - ¡muchas gracias a Arnold! - sino la lluvia continua. Cuando finalmente se detuvo a última hora de la tarde, nuestro estado de ánimo mejoró repentinamente. Sin embargo, alrededor de las siete de la tarde tuvimos que decir que ya no llegaríamos al lago O’Higgins. Resultó no ser una tarea fácil encontrar un lugar adecuado para acampar en el bosque montañoso. Alrededor de las ocho lo encontramos, un kilómetro antes del final de la caminata. El lugar era medio plano y no demasiado grande. Un pequeño arroyo al lado nos dio agua fresca. La lluvia fue tan amigable que no volvimos a empezar hasta el día siguiente, cuando ya estábamos en camino y habíamos guardado todo seco. Tampoco pudo arruinarnos el humor cuando llegamos a la señal “República de Chile” y, por lo tanto, al final de la ruta de senderismo. Los siguientes 17 kilómetros de camino de grava estaban en mejores condiciones de las esperadas, por lo que pudimos recorrer una gran parte. Pasó por un pequeño y solitario aeródromo y por secciones de bosque. Al final, el camino se volvió curvilíneo, empinado y expuesto junto a un desfiladero hacia el mar. Para obtener una visa chilena nos detuvimos en la estación fronteriza. Estacionamos a Düsi y nos fortalecimos en la entrada antes de tocar el timbre. A los excursionistas y ciclistas se les deja entrar individualmente. Gracias a las fuertes lluvias, el oficial de fronteras no se sintió motivado para abandonar el edificio e inspeccionar nuestro equipaje más de cerca. Esto nos ahorró una descarga tediosa e innecesaria. Con suficiente tiempo de reserva llegamos al muelle del ferry a las 14:30 para llegar al barco a las 17:00. Pero al preguntar a otros excursionistas y ciclistas nos dimos cuenta de que debido al fuerte viento nadie navegaría en este día…. ¿Quizás mañana? … o tal vez sólo en tres días? …. No tuvimos más remedio que hacer lo mismo que los demás, armar nuestra tienda en Candelaria Mansilla y esperar. La vista del enorme lago es especialmente bella en el ambiente nocturno, pero no suprime la sensación de que estamos atascados y a merced del clima y de la compañía de transbordadores. El molino de rumores estaba hirviendo a fuego lento. Había una ducha caliente de madera y un cobertizo con corrientes de aire. En su puerta, los que esperaban varios días para esperar el barco fueron inmortalizados con listas de hombres en la lista de buscavidas. La belleza y la violencia de la naturaleza están muy cerca aquí. Desde Candelaria Mansilla también se puede hacer una excursión en barco al glaciar O’Higgins, si el tiempo lo permite. Nos preparamos para esta posibilidad a la mañana siguiente y por lo tanto comenzamos el día temprano. Esa fue una sabia decisión, y pronto resultó ser así: Alrededor de las 10:30 a.m. vino la dueña del campamento - ella tenía el poder sobre la radio y por lo tanto el contacto con la estación fronteriza y con el capitán del barco - e informó a todos que en media hora el barco vendría a llevarnos a Villa O’Higgins. Pero el desviador de glaciares se cancelaría debido al clima. Como casi habíamos terminado de empacar, llegamos a la estación del ferry sin prisas. Entre los otros campistas, sin embargo, había un poco de actividad agitada además de gran alegría. Finalmente todos llegaron a la nave a tiempo. También los soldados fronterizos marcharon extra al campamento para informar, y luego al embarcadero para supervisar la entrada y salida. Una vez más, la tripulación del barco demostró ser muy enérgica y servicial. Ayudaron a guardar las maletas y amarraron las bicicletas tan firmemente en la cubierta que nada se podía mover. Como resultó en el curso del viaje, esto era indispensable para que las cosas llegaran a pesar del fuerte oleaje. La primera hora se podía disfrutar de la vista desde el techo del barco, si uno se agarraba bien a la barandilla o quería entrenar el sentido del equilibrio. Después, salir de la cabaña estaba fuera de discusión. Las olas habían crecido a tres o cuatro metros y el rocío salpicó el barco. En la cabaña de 50 hombres se había vuelto notablemente silenciosa. Los pasajeros observaron los altibajos de las olas. Un cierto alivio se hizo notar cuando finalmente atracamos. El capitán confirma la percepción de los pasajeros: “Más tarde no habría sido posible